Cormet de Roselend


Feiten
»Van: Beaufort (F) naar Bourg St. Maurice (F)
»Hoogte: 1968m
»Wegnummer: D925 & D902
»Winterafsluiting: ja
»Stijgingspercentage: 6%
» Lengte: 39km (Beaufort-Bourg St. Maurice)

 

“Met het laatste daglicht verlieten wij Beaufort, alwaar we al snel in een smalle kloof kwamen met veel bomen: het begin van de bergpas. Geen probleem, dachten wij hier nog. De pas werd nergens echt steil, maar het werd wel echt donker. Straatlantaarns ontbraken uiteraard, die hadden we ook niet verwacht. Maar helaas ontbreken ook de paaltjes langs de weg. Er is ook geen vangrails, geen strepen op de weg. Eindelijk waren we langs de laatste haarspeldbocht en zagen we bij volle maan het stuwmeer beneden ons glinsteren. Een vreemde gewaarwording in het donker, zonder enige afscheiding tussen onze veilige weg en het diepe, koude stuwmeer in de diepte…”

De Cormet de Roselend is een bergpas in het Franse departement Savoie, tussen Beaufort en Bourg St. Maurice. De top ligt net iets onder de 2000m hoogte en er lopen diverse wandel en langlaufpaden vanaf de parkeerplaats op de top. De Cormet de Roselend begint rustig in het bos bij Beaufort, iets onder 800m hoogte en wordt nergens echt steil. Na iets meer dan een kilometer kom je de eerste haarspeldbocht tegen. Hierna blijft de weg vrij recht totdat er een scherpe bocht in het dal komt: de Cormet de Roselend gaat hier feitelijk rechtdoor, maar er moeten een flink aantal haarspeldbochten genomen worden om boven te komen: zeven stuks. Na de laatste haarspeldbocht rij je boven het stuwmeer van Roselend en er via de noordoostelijke oever omheen. Aan de overzijde van het meer wachten nog twee haarspeldbochten alvorens de top te bereiken op 1968m.

Vanaf de top slingert de weg naar beneden. De eerste kilometers strekken zich uit zonder dat er echte bochten in voorkomen, maar na een kleine 200m (hoogtemeters) afdalen komen de eerste scherpe bochten. Na deze bochten is de weg weer een tijd vrijwel bochtenloos: je rijdt vanaf Crêt Bettex het bos in, terwijl links en rechts de bergen een hoogte bereiken van ruim 2500m hoogte. Iets voorbij Crêt Bettex bevinden zich enkele beroemde bochten, beroemd vanwege de Tour de France: in 1996 reed Johan Bruyneel in deze bochtencombinatie het ravijn in, in 2007 deden Michael Rogers en David Arroyo het nog eens dunnetjes over. Na deze bochtencombinatie (10 scherpe bochten, waarvan 8 haarspeldbochten) ben je opeens 150 meter lager en is het een lange, wederom vrijwel rechte weg naar Châtelard, vlak boven Bourg St. Maurice.

Les Chapieux – Vallee des Glaciers

Vlak voor (of na, afhankelijk van welke kant je komt) de top van de Cormet de Roselend kom je bij het gehucht Les Chapieux. Dit dorp is niet permanent bewoond, heeft nagenoeg geen voorzieningen anders dan een kampeerveld (met name campers), een berghut, een geitenherder en wat horeca. Er is hier geen bereik met de telefoon (ook in 2017 nog niet). Wat is hier dan wel? De ingang naar het dal “Vallee des Glaciers”. Dit dal is ruig, woest maar toch toegankelijk en zeker de moeite waard.

Kijk hier voor de actuele rij-omstandigheden en winterafsluitingen

Grote Sint Bernhardpas


Actueel webcambeeld op de Sint Bernhard (niet op de top)

Feiten
»Van: Martigny (CH) naar Aosta (I)
»Hoogte: 2469m
»Wegdek: asfalt
»Winterafsluiting: ja – alternatief via tunnel. Sneeuwkettingen mee vanaf 1 november
»Stijgingspercentage: 10%

De Grote Sint Bernhardpas hoort bij de traditionele Alpenpassen, een pas van de buitencategorie met een hoogte van bijna 2500m en een stijgingspercentage van 10%. De pas is vernoemd naar de heilige Bernhard die hier in de 11e eeuw na Christus een klooster stichtte om vermoeide of overvallen reizigers op te vangen. De pas is wereldberoemd geworden door de Sint-Bernard honden, wat hier dan ook volop wordt uitgebuit. Op de top zijn de knuffels overal, zonder dat er een hond te zien is. De Grote Sint Bernhardpas verbindt Martigny met Aosta en middels de tunnel is deze ook in de winter begaanbaar. De gewone pasweg is in de winter afgesloten voor het verkeer en is dan een skigebied. Read more

Simplonpas

Feiten
»Van: Brig (CH) naar Domodossola (I)
»Hoogte: 2005m
»Wegnummer: 9 (E62)
»Winterafsluiting: nee
»Stijgingspercentage: 10%
» Lengte: 63.3km (Brig-Domodossola)

 

 

Vrijwel aan het einde van het Rhône-dal ligt Brig, op een hoogte van ongeveer 670m. In Brig kun je rechtsaf slaan, richting Italië over de beroemde Simplonpas. Vanuit de stad zie je delen van de pas al liggen, een pas die uiteindelijk net iets hoger is dan 2000m. Vanaf Brig naar de top van de pas is 18km, naar Domodossola in Italië 63km.
De Simplonpas is niet bijzonder steil (gemiddeld 10%) en zeer gelijkmatig. Het wegdek is tot aan Italië vrijwel perfect. De Simplonpas is kronkelt rondom enkele bergen, waardoor er vaak diepe afgronden aan de rechterzijde zijn en steile wanden aan de linkerzijde als je richting Italië rijdt. Tot ver vooruit is de weg zichtbaar en vallen de vele en lange lawinetunnels op. Dankzij deze tunnels is de Simplonpas het hele jaar geopend. Regelmatig zijn er parkeerplaatsen om van het uitzicht te genieten.

Dankzij deze eigenschappen geldt de Simplonpas ook als één van de drukste bergpassen van Europa, met veel vrachtverkeer en vakantieverkeer. Het is dan ook een goed alternatief voor bijvoorbeeld de Gotthard-tunnel of de Simplontunnel, zeker wanneer je aan de westzijde van Italië blijft of richting Toscane rijdt. Vanaf de top van de pas op 2005m hoogte is er zicht op de toppen van Monte Leone (3553m) op de grens met Italië in het oosten en op de Lagginhorn (4010m) en Fletschhorn (3993m) in het westen, boven Simplon-dorp. Bovenop de Simplonpas staat een adelaar, die gebouwd is door het Zwitserse leger in de Tweede Wereldoorlog toen een aanval vanuit Italië verwacht werd. Ook staat er op de top een Hospiz, opgericht door de monniken van St. Bernard. Uiteraard zijn hier ook enkele hotels, restaurants (sterk verouderd) en parkeerplaatsen te vinden. Vanaf de top lopen ook diverse gemarkeerde wandelroutes door de bergen rondom de pas.
Na het bereiken van de top vanuit Zwitserland volgt onvermijdelijk de afdaling richting Simplon-dorp en Gondo, op de grens met Italië. Bij het gehucht Gstein (Gabi) begint de Gondoschlucht, een nauwe kloof waar de rivier de Diveria zich doorheen perst. Vanaf hier wordt ook de weg smaller en het wegdek iets slechter en onregelmatiger. In deze afdaling zijn slechts drie haarspeldbochten te vinden.

Kijk hier voor de actuele rij-omstandigheden en winterafsluitingen

Ook binnen OutdoorSpecial.nl:
Martigny
Verbier
Matterdal
Brig
Visp
Lötschental
Lauterbrunnen
Mürren
Saas Fee
Grindelwald
Gornergrat
Eiger
Monte Rosa Massief

Furkapas – Zwitserland – 2436m hoogte – stijgingspercentage: 10%

Feiten
»Van: Oberwald(CH) naar Hospental (CH)
»Hoogte: 2436m
»Winterafsluiting: ja
»Stijgingspercentage: 10%
» Lengte: 34.5km

De Furkapas verbindt het kanton Wallis met het kanton Uri. De Furkapas is in de zomer populair bij toeristen en loop oa. langs de Rhônegletsjer. Ook vormt de Furkapas een belangrijke waterscheiding: al het water wat aan de oostkant valt stroomt via de Rijn naar de Noordzee, alles aan de westkant komt in de Middellandse Zee. De Furkapas is gesloten van oktober t/m begin mei en aan de Walliser zijde grondig gerenoveerd en verbreed. De pas is aan de Urner zijde nog niet aangepakt en de weg is hier dan ook smaller en bochtiger. Read more

Bergpassen – winterafsluitingen en wegomstandigheden

Veel bergpassen in Europa kennen winterafsluitingen in de periode tussen oktober en mei. Deze passen zijn dan geheel gesloten voor al het verkeer. Maar er zijn ook passen die het hele jaar open zijn en bijvoorbeeld met behulp van sneeuwschuivers en spijkerbanden of sneeuwkettingen berijdbaar zijn. Vooral in Noorwegen zijn spijkerbanden gemeengoed tussen het laatste weekend van oktober en het Paas-weekeinde. De passen die het hele jaar open zijn kennen echter ook periodieke afsluitingen, bijvoorbeeld vanwege hevige sneeuwval. Voor alle bergpassen geldt dat het nodig is om sneeuwkettingen in de auto mee te hebben en je moet weten hoe je deze moet gebruiken. Read more

Bergpassen in de Alpen

Dit gedeelte van de website is gericht op de diverse bergpassen in de Alpen, om te beginnen de hoogste of die met de meeste significantie of bekendheid. De meest spectaculaire bergpassen zijn veelal boven de 2000m hoogte en met name te vinden in Frankrijk en Zwitserland.
Maar ook in Italië en Oostenrijk zijn diverse passen met een behoorlijke hoogte te vinden, bijvoorbeeld de Stelviopas (2757m) of de Gross Glockner Hochalpenstrasse (2504m). Natuurlijk zijn er ook bekende passen met een hoogte lager dan 2000m, zoals de Mont Ventoux (1912m), Col de la Colombière (1613m) en de Cormet de Roselend (1968m). Helaas kost het maken van pagina’s veel tijd, dus zijn we nog (lang) niet klaar met alle passen.
Noot: uiteindelijk zullen alle bergpassen boven de 1500m in de Alpen apart uitgewerkt worden. Regelmatig zal er dan ook een bergpas toegevoegd worden aan de onderstaande lijst.

Let op: de onderstaande bergpassen staan veelal nog in de “oude” lay-out.

Col de l’Iseran, 2770m
Col du Galibier, 2645m
Nufenenpas, 2478m
Grote Sint Bernhardpas, 2469m
Furkapas, 2436m
Flüelapas, 2383m
Berninapas, 2312m
Albulapas, 2312m
Julierpas, 2284m
Kleine Sint Bernhardpas, 2188m
Grimselpas, 2165m
Col du Tourmalet, 2115m
Simplonpas, 2005m
Col de la Madeleine, 1993m
Cormet de Roselend, 1968m
Col des Saisies, 1657m
Col de la Colombière, 1613m
Col de la Ramaz, 1610m

Winterafsluitingen van bergpassen

Veel bergpassen zijn inmiddels toeristenwegen geworden en worden in de winter niet geopend gehouden. Voor de lokale bevolking en het transport zijn er alternatieven via (trein)tunnels of lager gelegen wegen, waardoor dit simpelweg niet rendabel is. Ook de veiligheid is uiteraard in het geding: een sneeuwstorm op een hoge bergpas kan zeer vervelend uitvallen wanneer je pech krijgt of toch geen sneeuwkettingen mee hebt genomen. Daarom zijn er winterafsluitingen: hoge bergpassen zijn veelal gesloten vanaf begin november t/m halverwege mei. Dit is sterk afhankelijk van het weer: bij warm en droog weer kan een pas misschien wel al in april open, terwijl veel neerslag en lage temperaturen de lokale authoriteiten kunnen dwingen om de pas al begin oktober (tijdelijk) te sluiten. Algemeen geldt dat je altijd vantevoren de lokale omstandigheden moet bekijken en vanaf oktober sneeuwkettingen mee moet nemen.